内饰材料两车都使用软性皮质包裹，触感非常柔软。两车座椅的包裹性和支撑性都属上品，功能也不相上下，前排座椅都有加热、通风、记忆和按摩功能，但宝马iX多了前排侧翼调节。宝马iX的后排座椅有加热功能、靠背支持调整，提供沙发般的舒适度。高合HiPhi X的第二排座椅不仅可以前后滑动，还拥有电动腿拖、座椅通风和按摩功能。第三排座椅几乎是在后轮上开拓出来的空间，因此坐垫厚度比较薄，好在第三排座椅都提供头枕，安全性上有保障。
配置方面，宝马iX紧跟潮流，中控屏首次搭载iDrive 8系统，卡片式菜单操作简便，层级较少。高合HiPhi X则提供了一个竖屏，不仅集成常规的功能，还有开门方式、车内氛围模式等各种控制功能，由于操作功能较多，所以层级也多，新手必然需要一定的学习时间。
动力方面，宝马iX xDrive 50搭载双电机，系统最大功率385千瓦，峰值扭矩765牛·米，百公里加速为4.6秒。高合HiPhi X全系搭载双电机，系统最大功率440千瓦，峰值扭矩820牛·米，百公里加速3.9秒。宝马iX xDrive 50电池组的容量为111.5kWh，WLTP续航里程为630公里，高合HiPhi X则配备了一块容量为97kWh的电池包，NEDC续航里程为550公里，续航能力上，还是宝马胜一筹。