此外，还搭载了具有导航链接功能的日产自动泊车技术、NTT Docomo的车载互联网连接服务。该功能用于控制1500W的电源以及后备箱“双后门”，无需打开整个车门即可放入和取出行李，接近车辆时用钥匙开锁，离开时锁定功能。
新车设计着重于“防止突然的头部运动”和“通过扩大视野来增强平衡感”这两个重点，旨在让汽车安静平稳地行驶。动力总成采用第2代e-POWER，将新开发的直列3缸DOHC1.4升“HR14DDe”发动机与“EM57”电机相结合。发动机的输出功率较前代车型提升了16%，在5600rpm时的最大输出功率为72kW（98PS）。
对于这款新开发的发动机，增加了低速EV行驶的频率，即使在发动机运行时高速时也非常安静。通过降低发动机转速，为发动机采用平衡轴和柔性飞轮，某些零件还增加了钢性。在隔音方面，加强隔音板和隔音玻璃。
此外，还采用的最新能源管理技术，在道路噪音增大时自动改变转动发动机发电的逻辑，该技术率先应用于新款Serena 。是一种在到达目的地之前提前增加充电量的控制，以便可以在目的地周围安静地运行。
至于车子的运动流畅度，只需踩下油门踏板即可自由控制车速的“e-Pedal Step”经过特别调整以提高操作性，即使突然松开油门也能平稳减速。此外，采用高刚性悬架，包括新开发的减震器和侧倾刚度提高 20% 的稳定器，实现了柔和的侧倾行为，同时抑制头部晃动，并通过新的零重力座椅在长途驾驶中提供舒适性。座椅用于第一排和第二排座位。