冒险家在外形方面给我两点感受1.尽管这是一台紧凑SUV，但视觉效果显大，至少看起来比同级Q3、奔驰GLA大不少2.全新的设计风格有些像“小号飞行家”，相比上一代的MKC多了一份帅气，前脸过于套娃了，明显没有侧面和尾部出彩。
冒险家属于紧凑SUV的定位，和对手相比尺寸方面有优势，基本上可以称得上最大号的豪华紧凑SUV。只是2711mm的轴距属于中等水平，不如宝马X1和XT4。根据之前的体验来看，冒险家在空间方面要比上一代车型MKC有显著进步，这一点下文我们会具体分析。
内饰方面可圈可点，先说好的几个方面，中控体以及门板采用了大量的搪塑+软性皮质的包括，用料不错，整个内饰营造出的豪华氛围值得表扬。中控台基本延续了海外版本的设计，看起来还简单时尚，只是这个全系标配的12.8英寸的多媒体屏幕有些大的惹眼，没有海外版的屏幕看着和谐，甚至有点“汽配城”风格。
上图为国产版本冒险家内饰/下图为海外版本内饰
说几个印象比较深的点，冒险家这个车舒适性非常高。像方向盘手感、座椅舒适度都是同级数一数二的表现。另外这台车在调校上也更多的倒向舒适性，包括底盘滤震效果以及静音效果都很出色。
配置上，拿个人觉得性价比最高的次低配来看（官方指导价25.98万元），发动机启停、自动驻车、全景天窗、LED大灯、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、皮质座椅、主副驾驶电动座椅+前排座椅加热/通风、双区自动空调+后排出风口等等这些都有，面子上绝对能说的过去。
冒险家的后排座椅可以前后移动，这在同级比较少见。当座椅移动到最后端时，后排腿部空间表现不差，虽然不及X1的空间，但至少同级也能算个中等偏上的成绩。我们知道，上代的MKC因为较小的空间饱受诟病，使得不少潜在的用户因为空间的问题而转向竞品的怀抱，冒险家至少可以打消这个顾虑。