当然，我也曾考虑过新款奥迪Q3，但这款车的后排乘坐感尤为拉跨，经过一次试驾便放弃了，双离合变速箱的换挡卡顿问题没有解决，方向盘偏轻导致路感不清晰。奔驰GLB的低功率车型是真不建议入手，明显动力不足，车主吐槽“小马拉大车”非常在理！而高功率车型售价有偏高，加上内饰材质不高档，配置落伍，我果断放弃了这款车，放弃宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLB，选择了“小号”领航员，要啥有啥！
这款被车主誉为“小号”领航员的车型便是林肯汽车推出的豪华SUV-冒险家，不在空间、颜值、品质、性能和性价比上颠覆用户对豪华SUV的认知：原来豪车也能做到“入门即满配”！林肯冒险家的售价区间为24.58万-34.58万，堪称林肯汽车在紧凑型SUV领域的一大力作，势必要树立价值标杆，奥迪Q3入门车型的售价都达到了27.98万，而林肯冒险家入门版却只要24.58万元，而且不区分高低功率引擎，全系标配2.0T+8AT组合，作为美系豪华汽车品牌的代表，林肯汽车一直是质量与保值率的代名词，而林肯冒险家更是其中的佼佼者，以“要啥有啥”的产品力横扫紧凑型豪华SUV市场。
长期以来，我们习惯性的将豪华和性能关联在一起，但“德系三杰”似乎不愿迎合国人的需求宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB的入门版车型往往存在动力“阉割”情况，排量从1.5T妥协至1.3T，甚至还推出了三缸引擎，奈何部分国人不懂车，普通车型用三缸机便叫嚣不买，“德系三杰”有用三缸机却不受影响，在我看来，这些车主并非不懂车，而是虚荣，为了一个车标花仅30万购买一台三缸车，不理智！反观林肯冒险家，全系标配2.0T+8AT的黄金动力组合，而且不区分高低功率，堪称同级车型中的价值标杆，不得不说，BBA是时候向林肯学习了，但凡国人懂点汽车知识，也会花近30万购买宝马X1、奥迪Q3或奔驰GLB，不到30万买辆林肯冒险家不香吗？