动力方面全系标配2.0T+8AT引擎，245PS的最大马力，390牛米的最大扭矩，低扭十足，不过涡轮介入比较晚，2500rpm才达到最大扭矩，但我觉得最大的亮点就是这辆车“不挑食”，加92号油即可养活，另外高配车型还提供四驱选择。
悬架调校上还是偏向于舒适，前麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，这套悬架的滤振性非常不错，在经过路面的井盖时，车内基本上感觉不出来，经常碎石路面时，大幅的震动都被悬架所吸收，车内只是有轻微的摇晃感，完全不会让人感觉到颠簸，但驾驶方面的感觉稍稍差了一点，因为车身重心高，悬架比较软，所以过弯时的侧倾感还是有的。
总之，林肯冒险家作为一辆二线豪华品牌的SUV车型，其整体表现在同级别车型中有不错的竞争优势，在豪华配置上的表现更是展现出满满的诚意感，一定程度上不输一线品牌的BBA，但由于品牌影响力，一直被BBA所打压，虽然国产后的价格优势在同级别中比较明显，但是面对竞争激烈的汽车市场，林肯冒险家可以说是任重道远。那么对此你有什么看法？