朱梅君表示，2014-2022年是林肯在华发展的起步阶段，更多消费者了解了林肯品牌。“从2023年开始，我们的工作重心是让更多的人喜欢上林肯。”朱梅君说。因此，林肯给今年制定了全新的销量目标：突破10万辆。
10万辆的目标并不虚妄。从二线豪华品牌的普遍发展过程来看，10万辆是一个“坎儿”。在二线豪华品牌中，“日子过得还不错”的几个品牌，2022年的销量都在10万辆以上——就像当年人们常常谈论“10万辆是新势力的坎儿”一样。
有趣的是，“豪华汽车市场的新势力”恰是朱梅君为林肯品牌给出的标签之一。
当然，家大业大的林肯品牌并不需要一切从“新”开始，但这种“求新求变”的动力是林肯之为“新势力”的本心。
林肯是一个有故事的品牌
朱梅君表示，2023年将是林肯的“求变、焕新”之年，也是关键的转折之年：“我们将全力打造一个’新林肯’形象，这既是对电气化变革的主动出击，也是对新时代下客户需求的积极回应”。
朱梅君透露，2023年开始，林肯将实现主力车型的新能源化。其中，长期的“销量担当”冒险家将在今年进行中期改款；中型SUV全新一代航海家也将在空间、动力、舒适度、智能化以及安全性方面带来“碾压”性的升级。
主力车型的电动化，可以视为林肯品牌对中国市场新能源汽车爆炸式增长的回应。“今年，我们将开启混动元年，主力车型都会推出混动车型，将实现更强的动力、更高的燃油效率……为我们开拓新能源客户群体，这也是林肯品牌在电气化道路上的重要一步。”朱梅君说。