前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合能够给你从容的驾驭信心，而顶配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统，通过对路面每秒500次的侦测，用计算机预判驾驶意图，一定程度上抑制车身俯仰以及转向侧倾，确保整体行车过程没有突如其来的弹跳以及不适感。
而在当下这个ADAS横行的时代，无论是传统造车企业还是新势力品牌而言，其都是发力的重点，冒险家也如是，搭配一套Co-Pilot 360 PLUS高级智能助驾系统，其主要功能涵盖自动紧急制动、自动泊车、交通标识识别和带有车道保持功能的自适应巡航以及衍生出了带有Stop&Go自动跟车的自适应巡航、紧急避让转向辅助和倒车制动辅助等功能。为了实现这些功能，林肯冒险家配备了12颗毫米波雷达和4颗广角摄像头来实现近距离预警；车前的长距毫米波雷达配合挡风玻璃上的单目摄像头为自适应巡航系统提供参数来源。在整体试驾过程中，能够明显感受到这套Co-Pilot 360 PLUS系统在路况条件良好时展现出了较高的易用性。在一定程度上有效减轻驾驶着的操作强度从而降低疲劳感。
这个诞生于于1917年，由亨利·利兰父子以亚伯拉罕·林肯名字为名创办的汽车品牌，至今历史已经104年，从1939推出的里程碑之作Lincoln Zephyr Continental车型，公认的史上最美汽车。而今天，我们以提到美系豪华，可能每个人都有着不同的理解，而在我看来，林肯就是其豪华的标杆车型。虽然外观没那么粗旷，但多了细节的刻画，内饰以及科技方面更是满满的诚意，你想要的，该有的，都给你。其24.68~34.58万的售价不能说是豪华车领域的“价格屠夫”，相对于消费者而言，绝可以算事一台宝藏坐驾。