在这样成绩喜人的情况下，林肯乘势而上推出了首款国产新能源产品全新林肯冒险家PHEV。在前不久的成都车展上，冒险家PHEV正式上市售价30.98万-34.58万元。如今，在本次试驾活动上，我们将一同体验这款“触电的冒险家”。
为什么是PHEV车型？
在试驾之前，要先想明白一个问题，那就是在纯电动汽车市场火热的情况下，为何林肯的首款国产新能源产品会是PHEV车型，而非纯电。
其实，未来是纯电动车的时代已经成为业内的共识，但在技术方面还有着很多的痛点，比如续航焦虑、电池衰减等，再加上国内有很多高温、高寒的极端用车环境，纯电动产品实在是很难在短期内彻底顶替燃油车的地位，于是介于燃油车和电动车之间的PHEV车型就成为了林肯眼中，目前最适合国内市场的新能源出行方案了。
这样的动力数据让人完全不用担心冒险家PHEV的性能，日常起步就显得非常轻盈，油门响应迅速，动力时刻给到的同时也不会显得太窜。冒险家PHEV具有七种驾驶模式，城市道路中个人觉得纯电模式和节能模式就足够了，也有着不错的动力表现。
冒险家PHEV还有电动储能模式，该模式下发动机在驱动车辆的同时为电池供电，配合能够实现最高100%动能回收串联式再生制动系统，该车的百公里油耗可以低至1.5L。即便是低电量状态，这辆车的官方NEDC百公里油耗也为5.4L。