美系车的重点在于乘坐感受，毕竟“美系大沙发”的名声可不是空穴来风。虽然说从配置表上看大家都是所谓的真皮座椅，但内蒙古8岁老牛屁股上的皮和瑞士3岁小牛的腹部皮那感受肯定不一样。它的座椅皮质细腻舒适，前排有加热通风，多模式座椅按摩竟然出现在这个紧凑级SUV上，顶配座椅还带电动分节腿托，前后排乘客都能获得很好的乘坐感受，与之配合的是动态上的感受，整车NVH表现很好，安静平顺细腻。
作为一个轴距2711mm的紧凑级SUV，它的后排乘坐空间表现没有太突出的地方，但突出的地方在于体验感的改善，后排座椅带前后位置调节和靠背角度调节的车型并不常见，但却能针对不同身材的人群匹配到最舒适的坐姿。
此外动力总成是更直观的一个大方面，全系2.0T+8AT变速箱，比起竞品高低功率或者小排量涡轮机起步的动力总成搭配，这个算是相当厚道的，同样玩法的还有它美国老乡凯迪拉克，XT4也是全系2.0T。
数据上，最大功率245Ps马力，最大扭矩390牛米，也是同级里面比较亮眼的数据了。8AT来自福特自家研发，单从账面看都是不错的，不过从用户实际反馈看，低速顿挫是个问题，虽然是8AT，但在成熟度上并不比大众系双离合变速箱要好，但动力爆发上并没有可挑剔的地方。