具体场景上，比如当车辆准备进入十字路口时，车路协同功能将在导航上提示红灯或者绿灯倒计时，便于驾驶者控制车速通过路口或及时制动确保安全；绿波车速引导功能则可以为驾驶者推荐最优行驶速度，匹配最优行驶速度后车辆可以直接通过路口，减少等待红灯时间等等。
冒险家速度_扭矩_低配
摘要来自：《改款加量不加价，2022款林肯冒险家的“豪”气你get到》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《改款加量不加价，2022款林肯冒险家的“豪”气你get到》的片段：
“入门即豪华”保持也是一种提升
凭借入门车型就有50项豪华标配的形象，林肯冒险家成功在紧凑型豪华SUV市场站稳脚跟，并获得年轻人的心，这个基因在2022款新车身上同样有所展现，尤其是在价格不变动的情况下，也算得上是一种提升。
新车全系标配的2.0T高功率发动机，拥有245Ps的最大马力与390N·m的最大扭矩，搭配的8速手自一体变速箱，为同级别少有；标配为中国市场打造的AAR座舱“新风管家”系统；配备24向电动调节全体感尊享座椅；提供Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统等等，动力、智能、安全、舒适等一系列的豪华配置，基本都有。
最后
不可否认，如今的汽车市场内，新车都有不同程度的提升，但是像2022款林肯冒险家这样精雕细琢的却并不多见，而且这是在豪华车市场，如此多的改变更是极为少见。更何况即便是最低配的版本，2022款林肯冒险家仍然有50项标配，仅仅是这一点，就已比当下部分BBA车型要强上不多。这也恰好体现了林肯冒险家所追求的“入门即豪华”、“豪”不妥协的核心。
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