而关于皓影锐·混动e+，它作为一款PHEV版本，还有些技术上的优势值得拆开细说。它可以通过外插电以及电池包扩容，增加纯电模式下的续航里程，而且它的纯电模式不仅可用于低速行驶，也适用于中高速，整体效果具备强动力、超节油、超静谧等三大核心优势，再加上高效动能回收装置对多余动能的高效转化回收再利用，可以进一步减少能量损耗，最大程度提高整车能量转化效率，提高综合续航能力。
此外，在第三代i-MMD PHEV技术的加持下，皓影锐·混动e+还可以根据不同的路况自动切换行驶模式，比如在高速续航状态下，它会优先采用“引擎行驶模式”；而在低速行驶状态下，它会自动切换到“纯电行驶模式”；而当车速达到中高速时，它会主动切换到“混动行驶模式”。且值得一提的是，行驶模式之间可实现无缝切换，即使在复杂多变的路况环境中，系统也能保持高效平顺的行驶状态，强化了驾乘舒适性和燃油经济性。
高品质低碳用车生活方式
从广汽本田锐·混动联盟第四届极限续航挑战赛结果来看，五款锐·混动联盟车型充分验证了本田第三代i-MMD混动技术“以电为主”的领先实力和独特魅力，更向中国市场展现了广汽本田“电机驱动 更混动”的无限驾趣。此外，作为本届赛事中的最大看点，皓影锐·混动e+的表现可圈可点，“可油可电”的出行方式大幅缓解了城市用油的成本压力，同时周末用油也极大程度放大了都市出行圈，让出行乃至出游都更加轻松简单，满足了用户对超能电驱生活高品质的价值需求。