10.1英寸的中控显示屏虽然看上去有点“袖珍”，但功能却十分强大。其中，内置Honda CONNECT 3.0车机系统，不仅可以控制车窗、空调温度、远程家居等常规操作，还能够与手机实现高度互联。比如当用户的目的地处于步行街、高铁站等车辆无法达到的区域，那么系统会将剩余导航信息发送至手机端，帮你完成最后一公里的指引。
另外，该系统还配备了更为强大的语音助手，可识别15种功能、1000多条语音指令，并具备一定的学习能力，不断提升识别准确度。
其次，上一代车型大家吐槽最多的盲区监测画质，在全新皓影上也得到了改进。当摁下拨杆开关或者打开右侧转向灯时，中控屏幕便会将盲区信息投影出来，在清晰度方面也足以媲美同级国产对手。
作为一款中型SUV，全新皓影依旧配备了一块流媒体后视镜，在角度和尺寸方面基本满足了驾驶员观察后方车辆的条件。但这个后视镜的模式比较单一，没有太多可调节的参数。
最后在乘坐体验方面，由于此次试驾的车型为顶配版本，所以全新皓影为前排乘客提供了加热和通风功能，而第二排则具备加热和32°靠背可调，最低程度下基本接近于半躺姿态。并且座椅的整体材质十分柔软，内部的填充也非常厚实，无论是长途旅行，还是日常代步，都能提供一个舒适的驾乘体验。
值得一提的是，全新皓影此次还推出了七座版本车型，但并不是主销版本，而是出现在中配车型上。但由于轴距和长度原因，第三排的空间表现有些压抑，并且靠背也比较直，对于成年人来说不太友好，因此如果是家庭用车，或许五座才是更好的选择。