外观是选这个车的重要参考，时尚，动感，是我钟意的类型车轮设计：车轮很霸气，低配的18寸起步，帅的一匹一匹。低配混动也是自动大灯，远近光都是LED，清晰度不错，可以自己切换远近光，自己开灯，关车30S等。
内饰实用为主，低配的小屏幕对于我来说足够了，但方向盘后面是液晶仪表很棒。
三、舒适性感受
本田的空间毋容置疑，后排座椅放到纯平，座椅可以实现同时下降一定高度，很酷，也很实用！储物空间也都很够用。后排座椅放倒的时候座椅和靠背可以同时下降，很牛。非常宽敞，MM名不虚传，这也是选择这款车家人的一致意见，空间大，最终舍弃雅阁英仕派的最大理由后备箱容积：很不错，后备箱地台够低，使用很方便，尾箱盖虽然重但是有阻尼弹簧抬起，也不觉得太费力。本田的储物还是让人放心，各种小设计很棒，很实用。宽敞，舒服，即便是布座椅，冬暖夏凉吧这也是家人最看重的。总体比较满意，厚重感也有的，座椅也可以调低，悬架减震悬架有厚重感，也有韧劲，过坑减速带干脆利落。低配也有，性价比很高，出风也很不错，两个口座椅我的布座椅，也很舒服，冬天坐上去也不凉，填充感也很好，空调效果：低配混动也是自动空调，不错！还没有试过凉风，目前是冬季试过热风，很不错！还有后窗除雾，自动空调车内噪音/异味：还行吧，有新车味道，但可以接受的那种，开窗通通风，或者开天窗。
四、驾驶和动力感受
本田的混合动力的确牛，驾驶感觉随叫随到，油耗还低，尤其是低速靠电池起步的时候，安静的像电动车，动力非常够用，推背感在20万这个区间非常明显。噪音一般般，动力在120左右依然继续踩，ACC系统很棒，高速利器起步/加速电池充足的情况下，起步和电车一模一样吧，只有电流声，很酷！动力还强，这也是混动最大的特点了，比燃油车起步爽快多了，感觉脚点一下油门，车就动了，且非常有劲！开空调/满载冬季开空调需要调动发动机，油耗稍高，我第二箱油跑了一圈高速下来，从5.4升到了5.7！动力方面没什么大的影响，还是那种随踩随有。方向盘感觉少一点重，指向性说不上来，反正开的得心应手着呢。这个只在70以上才能实现，如果以下也可以就没有遗憾了。能提醒，没有感受到刹车，一般我就自己刹住了自适应巡航：这个可是打动买这个车的另一个点，高速利器太爽了，手搭着方向盘就行了，雨天也可以，只要标线清晰底盘稳定性：高速开启了也比较能给人信心，很稳重，也有厚重感，雨天试了试，不错。刹车线性，点多少有多少，反应很灵感，信心回馈很强。稍有一点点重，但是也不影响啥，可以忽略，习惯就好了。油耗方面，第一箱油200开了510公里，第二箱油300显示能跑995公里油耗从6.8很块就到了5.4最低，目前城市综合油耗方面，开到第二箱有300多公里的的时候显示5.4，冬季的西安正月，高速综合油耗方面，5.8，今天刚跑的，把综合油耗从5.4拉高了0.3。