另外，燃油、混动、插混车型的尾箱都十分规整，仅是e:HEV四驱版有一定的差异，但只限隔板底下的空间。全新一代皓影e:PHEV&e:HEV能够实现这一的空间表现，不得不提车辆IPU相关部件体积比上一代缩小超50%。
因此，大家在体验不同动力的全新一代皓影，并不会感觉空间上有强烈的差异感。
2、第四代i-MMD双电机系统
关于全新一代皓影e:PHEV&e:HEV，它们的动力都是基于第四代i-MMD双电机系统进行打造。这意味着系统效能得到进一步优化。根据官方数据，系统性能相比上一代有提升，能够实现135kW的最大功率与335N·m的峰值扭矩。配合2.0L阿特金森循环发动机，综合功率直指152kW，可持续极速达到193km/h。
由于车辆的能耗，插混车型NEDC综合续航超1000公里，综合工况油耗仅为1.0L/100km，在匮电状态下油耗仅为4.8L/100km。这里不得不提新系统的优化，由于拥有本田黑科技升压技术(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在匮电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，因此无论什么状态下，动力体验都相当迅猛。至于e:HEV混动车型，搭载本田首创的平行轴设计双电机，新增发动机低速直驱模式，因此WLTC综合油耗低至5.49L/100km。