而锐·混动e+系统正基于第三代i-MMD双电机混动系统开发。这套系统的独特之处在于，它融合了EV和HEV的工作原理，使得整套系统更偏向于用电驱动，比跟市面上厂家常用的混联式PHEV结构更高效，更节能。
据悉，这套系统的纯电NEDC工况续航里程达85km，当EV模式结束后，系统马上可进入电机驱动为主的HEV模式，发动机介入，带动发电电机将热能转化为电能，再供电给驱动电机行驶，同时为蓄电池充电。因此，皓影锐·混动e+车主无需担心车子因电量不足而性能受损，也不用担心车子随时停在半路上一动不动，更不用担心因为亏电而导致油耗飞涨。锐·混动e+系统几乎可以实现全场景用电驱动，告别续航焦虑。
而且，油耗数据非常给力。据悉，皓影锐·混动e+在混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况综合油耗更低至1.3L/100km。一箱油跑出1000公里的里程轻松加愉快，车主们再也不用为油价上涨而担心。最重要的是，这套PHEV系统在节油的同时，并没有牺牲驾控乐趣，年轻人想要的自由奔放和火力全开在深踩油门的瞬间就能安排到位，且没有任何“鬼叫”声，静音水平比同级别豪华车还要优秀。