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皓影后门-动力-电机

皓影后门_动力_电机

摘要来自:《试驾全新皓影混动双雄:本田新能源技术如何,别太早下定论》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾全新皓影混动双雄:本田新能源技术如何,别太早下定论》的片段:

值得一提的是,二者的后门开合角度几乎可以达到90°,能够方便老人和孩子上下车;后排支持最大约120°的角度调节,能够缓解长途乘坐的疲劳。此外,e:PHEV车型即便有大容量的电池,后备箱也能拥有超过燃油车型的最大658L容积。


极致性能,遍布整个用车周期

从实际需求出发,SUV车型拥有颜值大气、空间充裕、通过性较强等诸多优势,成为最近十年中国车市乃至全球市场的热门选项,唯一美中不足的是,车身自重、迎风面积较大,导致其油耗偏高,经济性不及轿车车型。不过,作为同级少有具备燃油、混动及插混三套动力的车型,全新一代皓影全明星动力集结,消除了这一顾虑。


在过去很长一段时间中,油电混动车型均处于“不上不下”的地位,即相较燃油车型的入手门槛较高,又缺乏插混车型可充电的优势。不过,借助Honda超20年技术沉淀,全新一代皓影e:HEV 搭载第四代i-MMD双电机两档混动系统,其中,热效率高达41%的2.0L直喷阿特金森发动机,能够进一步提高燃油经济性;而双电机内置E-CVT,则在体积缩小、静谧性提升之余,拥有最大335N·m扭矩,令动力性能再上一个台阶。

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