在底盘调校方面，畅巡也经过了全面优化，采用增强型麦弗逊前悬架及多连杆独立后悬架，韧性十足。在经过颠簸路面时，一些细碎的震动都能够干脆利落地过滤掉，不会影响驾乘舒适感。同时，悬架的支撑性表现出色，在快速路下匝道时，对侧倾抑制较好，车身姿态始终保持平稳。
当天试驾，我选择的路线是郊区-市区往返，总路程在60km左右。从畅巡的续航表现来看，取车时表显408km，还车时表显350km，减少了58km，与实际行驶里程接近。这还是在大部分时间选择运动模式以及开启空调的情况下取得的，所以，可以推测，畅巡的续航里程是靠谱且值得信赖的。
值得一提的是，畅巡还配有能量回收系统，带有3档能量回收模式，可自主选择强、中、弱三级动能回收级别，有效提升续航表现，拓宽出行半径。
写在最后
在近一天的试驾过程中，雪佛兰畅巡无论是造型设计、纯电驱动，还是智能互联及安全科技，都给我留下了深刻的印象。更让我欣喜的是，畅巡还拥有媲美燃油车的驾控性能和行驶质感，以及实实在在的续航表现，可以说带来了全新的电动化和智能化出行体验。这也正是畅巡的价值所在。