第二排座椅的舒适程度虽然不及GL8但在同级别的SUV中绝 对是前几名选手，就连扶手上都设计了小心思，可以翻折加宽的扶手既保证了第二排乘客的舒适又能让第三排乘客顺利进出。还有门板上艾维亚车型专属的木质装饰板，质感和设计都让人爱不释手。
这台2022款昂科旗艾维亚最 大的变化就是换装了2.0T+48V轻混的动力总成，依旧支持智能闭缸功能。动力输出依旧是最 大功率174kW，最 大扭矩350Nm，与之匹配的依旧是电子档位的9AT变速箱。虽然在加速表现上没有太大提升，但这套系统对于这台车的燃油经济性和实际驾驶体验提升还是明显的。
整台车开起来很轻快油门初段很轻，不会给驾驶员一种这台车很笨重的感觉，这点对于一台中大型SUV来说至关重要，并且8秒多的加速成绩其实表现也还可以了。
刹车的脚感比较线性，虽然开起来轻快，但受制于车重，刹车还是有点头现象的。并且从高速减速下来最后二挡降一档的时候会有一些顿挫感，会稍微影响驾驶品质。