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昂科旗油耗-座椅-内饰

昂科旗油耗_座椅_内饰

摘要来自:《比锐界大一圈,2.0T+9AT,高速不飘,油耗12L,才》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比锐界大一圈,2.0T+9AT,高速不飘,油耗12L,才》的片段:

美系车是比较耗油,当初君威油耗就不低,后来时间长了感觉还好点。这买了昂科旗,看来是又得再来过了,理想10个最好。城市道路行驶:上下班的高峰就别提了,上15个都很轻松,最高的时候22个,崩溃了快。天龙山:去了一个盘山路,爬坡油耗也蛮高的,16个,大概45度的坡吧。

3、舒适性和外观内饰

舒适性非常好,过减速带走颠簸路段,乘坐感变化不大。这应该是减震和悬挂比较好的原因吧,德系车减震悬挂硬,速度稍快过个减速带感觉要飞起,日系车吧又非常软,感觉美系车这方面做的挺好的、不软不硬。☆ 空调温度分区控制:应该分2个吧、前后排么,也可以说4个,前后左右都可以。我媳妇怕冷、她一般就把她那边的关掉了,可能对于她来说能提高舒适度吧。座椅舒适性:座椅很软和,包裹性也非常好、而且感觉座椅两边有个类似围栏一样的凸起,让坐的人不那么晃。☆ 第三排舒适性:第三排基本没什么舒适性,因为坐进去都比较困难,更别说舒适性了。外观是我喜欢的样子,用前几年比较流行的网络用语来说就是高大上。车身及车轮:车身做工还是很精细的,接缝处看不出任何毛病,。

车灯设计:车灯设计非常好看,晚上的照射度非常强,会车经常会遇到开远光的人,我也开远光晃,对方就关掉了。内饰非常豪华,一进车里面感觉就不一样了。☆ 车联网:因为自带100G的流量、用这块屏幕还是比较多的。手机固然是方便,不过跑长途一直用的话挺费电的!而且触点很灵敏☆ 内饰设计风格:内饰设计豪华大气,布局很喜欢,有属于别克的特色。

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