昂科旗搭载了一套2.0升可变缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱的动力总成，最 大输出功率为237马力、最 大扭矩为350牛·米。值得一提的是它可以在90公里/小时的时速内完成9挡的升降，传动效率很高。而这台发动机还会根据油门踏板的开度去判断实时所需的缸数，然后进行处理，使车辆的燃油经济性得到更好的提升。
在底层机械结构上，别克昂科旗不仅调校优异，而且还选择了多家世界 daqz 级大厂作为机械结构组成部件的供应商。其四驱系统的动力传输单元和后轮驱动模块来自纳铁福，驱动轴为日立出品。其中，纳铁福则专精于传动系统解决方案；日立是汽车、能源、电子等多领域的集大成者，位列世界500强。
昂科旗的四驱系统与同级别其它竞争对手有所不同，它所搭载的这套四驱系统可以通过在动力传输单元（PTU）增加断开装置，支持在全工况下实现四驱系统完全断开，从而兼顾驾驶性与低油耗。当然了，对于昂科旗来说，这款车更多的使用场景还是携家人出行，所以在它采用了前麦弗逊式+后五连杆式独立悬架之后，整车的乘坐舒适性得到了提升，尤其是滤震方面。当然了，像ACC自适应巡航、行人识别、车道保持、盲区监测等主动驾驶辅助和安全配置，也都在昂科旗身上出现，可谓是武装到了牙齿。
