昂科旗六座版与七座车型在造型上没有太大的差异，延续了别克SUV家族设计语言。作为别克旗舰SUV，它拥有充满力量感的SUV车身比例，同时其轴距也达到了2863mm。由于车辆尺寸足够大，其展现出来的感受更为大气，这也是大家喜欢这类车型的原因之一。
30万级别的SUV车型中，不少人会拿别克昂科旗与丰田汉兰达对比。就在刚刚，第四代汉兰达2.0T版本也上市了，同时延续了此前五座和七座布局，没有六座。
两车外观之间展现出来的格调也有很大差异，车事君认为汉兰达所展现的奶爸车和工具车属性会显得较强，而昂科旗则在豪华属性表现上更为突出。
抛开外观感性的话题，说到造车工艺，两款车差异在哪呢？一般情况下大家很难对比两车工艺，更多的是看钣金的缝隙均匀程度，或者部件装配的严密程度。
近年来，行业内不少人在讨论激光钎焊技术，就是为了外观更好看，更严密，例如本田刚刚也表示升级了该技术。
如果有留意我们文章的朋友会发现，别克早已用上了激光钎焊技术。大家可以看到昂科旗车顶并没有采用塑料饰条进行遮瑕，而丰田汉兰达则有黑色遮瑕饰条。对此，大家认为这对车辆视觉品质的影响大吗？
2、六座舒适性确实远胜七座
别克昂科旗六座版最大的亮点就在于其六座设定，一种胜似MPV座椅布局。这与汉兰达七座的布局对比，舒适性确实有了很大的提升。
首先，在打开后排车门的时候，我们发现与一般的车辆并不一样。其车门几乎接近90度的开启角度，如此宽敞的开口空间确实很方便乘客上下车。
由于采用了2+2+2的座椅布局，独立的宽敞的座椅还配备电动调节和按摩功能，其设定与我们常见的豪华MPV相似。VIP的模式下，26°的后仰倾角确实让舒适性有了进一步提升。独立座椅的好处就是无论腰部、肩部、坐垫宽度和厚度等等都得到保证，配合航空头枕，让乘坐体验大大增强。
第二排座椅还加入了独立自动空调，座椅加热和通风等享受型功能，配置可以说是拉满了。
我们主持人嘉锋1.83米的身高，坐在别克昂科旗六座版的第二排，头部空间还有超过5指的盈余。地板足够平整和宽敞，腿脚都能得到很好的伸展。另外，座椅的扶手设计巧妙，展开后提升了乘客手肘承托面积，折叠后也让过道空间得到很充分利用，方便乘客进入第三排。