沿着动力输出的路径继续延展，说完传动系统，接下来就是昂科旗的另一项黑科技——全新智能全路况四驱系统。这套四驱系统在保证不同路况下前后轴的扭矩分配之外，其后轴还带有Twin-clutch液压离合器，可实现左/右后轮的扭矩在100:0-0:100之间调节，有效减少ESC的介入，提高驱动性能、高速操控性、行驶稳定性，尤其是在车辆转向时实现更好的横摆控制，使过弯更安全稳健。
还有一点值得一提的是，除了智能全路况四驱系统的加持之外，昂科旗还提供了多达5种的驾驶模式选项的自适应驾驶系统：冰雪模式（两驱）、巡航模式（两驱/四驱）、运动模式（两驱/四驱）、四驱模式（四驱）、越野模式（四驱）。这套系统通过对动力输出、换挡逻辑、驱动状态、电子稳定系统等方面进行智能控制，以实现更安全更优异的动态响应。
经济基础决定上层建筑，别克昂科旗之所有能有具有如此优秀的动态表现，这与其先进的悬架系统、动力系统、四驱/电子驾驶辅助系统有着极大的关系。而这些往往是属于消费者“看不见，却感受得到”的配置，比那些口号喊得响亮，实则外强中干的竞品强太多了。