在发动机启停技术刚刚普及的时候，因为发动机在启停过程中，起动机反应慢曾被不少人所诟病，发动机停止运转，再启动甚至会有溜车的风险，抖音上也盛传发动机启停是汽车最没用的配置之一，不过有实验数据表明，成熟的发动机启停技术，可以实现8%以上的节油率，如果能提升用户体验，发动机启停绝对是节油的最香配置。吉利BSG技术就很好的改善了这一点，250毫秒内即可完成发动机启动动作，也就是踩下油门的一瞬间，发动机就开始工作，BSG动力系统所带来的就是这样一种体验。
有一些开手动挡的老司机，说在滑行的时候用空挡可以节油，其实这是不正确且非常危险的。首先空挡滑行其实发动机并没有停转，还是处于怠速状态，这样油耗并不比实际高速行驶少，其次空挡滑行离合器与发动机断开，轮胎没有任何阻力，容易造成失速，长下坡下还容易造成刹车失灵。所以要做到滑行节油第一要让发动机真正停止运转，第二要为车轮提供一定的阻力。
BSG高性能动力为此提供了优秀的解决方案，因为起动机与电机的结合，带来超快的启动速度，所以可以在保证安全的情况下，让车辆在高速滑行中实现发动机的停止运转，而后再次启动，同时滑行及制动因为有动能回收系统为48V BSG电机充能，故为轮胎也提供了一定的阻力。滑行启停可以实现2%-3%的节油率，而动能回收则可以4%-6%的节油率，这样一算，一套BSG动力系统至少可以实现15%的节油率。