其纵向空间真挺大，以至于笔者可在其中跷二郎腿（170cm/64kg）。基于2640mm的轴距，吉利ICON能做到这样的程度实属不易，BMA模块化架构居功至伟。后备箱的地台略高，但整体空间应足够家用了。另外，若是座椅的支撑性与包裹性能改善一些，想必驾乘的舒适性会更好。
吉利ICON的产品定位是“未来科技SUV”，注定了它在科技的应用上应有不同之处。此次，笔者体验到它的两项科技配置，有必要一并分享给大家。
其一，是540°全景影像。何以称为540°呢？因为这项配置由两部分组成，一个是大家熟悉的360°全景影像，一个是少有应用的180°底盘透视。后者可称得上真实地“看透”底盘、甚至前后保险杠附近的路况。从实际的体验来看，该功能可在中控屏上显示地面的色彩、网格、台阶等。对于一些陌生的路面，该功能就可以让驾驶者看清路面，降低开车通过的风险，很实用。
其二，是可自定义车位的自动泊车。该功能可支持垂直、水平、倾斜车位的自动泊车，并且即便无前后左右车形成车位、地面无车位划线，驾驶者可自行根据提示设定停车位，并一键完成自动泊车。与其他一些激发条件颇多的一键自动泊车功能相比，该功能更具实用性。
