能提高燃油经济性，且制造成本可控，48V被外界推崇为“燃油车省油利器”。研究机构IHSMarkit曾发布一份报告，宣称48V会在中国市场迎来高速发展，到2025年相关车型销量达到1050万辆。可真实情况出人意料，2020年48V轻混车型国内销量33.1万辆，仅占全年总销量的1.64%。48V为何没有迎来所谓的爆发式增长？
据博世等零部件企业公开资料显示，48V能达到高压混动系统70%效果，可以有效节省燃油消耗量。比如吉利ICON的48V车型，工信部综合油耗仅为5.7L/100km，这样的数据着实令人欣喜。但从车主反馈信息来看，48V实际节油效果，并没有那么神奇。某车之家口碑数据显示，刚刚提到的吉利ICON，48V版与普通版车型实际油耗，并没有明显差异。
一些汽车专家也表示，48V车型只是相对省油，平均节油效果约为0.7-1L/100km。节油效果不明显，并非48V无用，最主要还是受限于驾驶习惯和环境。经常踩刹车猛加油，时常遇堵车跑工地，复杂多变的驾驶情况，都会让48V节油效果大打折扣。其实48V更明显的作用，是提升整车起步时的加速性和发动机的性能，但绝大多数消费者只知道它能省油。