艾瑞泽e全系采用仿皮材质座椅，坐垫比较窄，且包裹性不强，主驾驶位可以前后移动、靠背角度和高低整体调节，不支持腰部的局部调节，后排座椅的过于垂直，中间乘客的舒适性不高，且坐垫长度短，对腿部承托力较弱，高个子的人舒适性不强，后排座椅支持整排放倒，后备厢容积可以进一步拓展。
2023款奇瑞艾瑞泽e在动力方面搭载功率为120kW的永磁/同步纯电机，变速箱为固定齿比变速箱，最大马力为163Ps，动力输出比较平缓，表现性方面也不乏力，但如果想要有特别明显的提速快感，那么这台车是给不到的。匹配电池容量为52kWh的三元锂电池，采用低温加热系统，如果预算充足的话还可选配液态冷却系统，快充仅需0.5小时，工信部续航里程可达401km，续航表现方面还算不错。
底盘方面奇瑞艾瑞泽e采用了前麦弗逊式+后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合结构，底盘调校偏硬朗和运动，短悬架形成和紧绷的质感提供了更清晰的路感，尤其是高速行驶时，能给与驾驶者足够的信心，车身响应速度及时，开起来还有点儿运动型车的味道。