全新奥迪RS Q8是基于兰博基尼Urus的MLB Evo平台打造，动力上配置了与保时捷共同开发的代号为EA825的4.0T V8双涡轮增压，发动机的气缸采用了HSI布局，配备双涡流涡轮增压器，实现更短的输气路径，而在DVVT + AVS技术应用加持下，可在全转速范围实现高换气效率，达成几乎“零”延迟的动力输出响应；最大扭矩高达800N.m，覆盖2050-4500rpm转速区间，百公里加速为同级最速，仅需3.8秒，高速度可达最高305公里/小时，让驾驶者尽享“一呼即应”的巅峰驾控，此外，在领先的48V轻混系统（MHEV）加持下，4.0 TFSI V8发动机涡轮迟滞大幅减弱，为用户带来更为迅猛的动力性能，并支持以电动机起步或惯性滑行，高效平顺。
不屈于SUV的非凡动力
在2019年的9月,德国著名赛车手FrankStippler驾驶奥迪RS Q8在NürburgringNordschleife赛道开出了7分42秒253毫秒的成绩，根据纽博格林北环单圈记录,比以前的记录保持者梅赛德斯-AMGGLC63S还快了7秒，这种的表现证明了它有着不屈于超跑的非凡动力性能,今年全新奥迪RS Q8更是持续刷新国内各大赛场的量产SUV圈速记录,在浙江国际赛车场，上海国际赛车场分别斩获1分42秒326，2分28秒214的绝佳圈速成绩,“最速量产SUV”实至名归。
领先同级的动力配备
全新奥迪RS Q8能取得出色的成绩，是成百上千工作人员为之奋斗的结果,才有了这样出色的动力性能。全新奥迪RS Q8领先同级的自适应空气悬架+可调阻尼减振器,为驾乘员带来了覆盖出行全场景的驾控感。选配的48V主动式防倾杆是行业内首创配置,系统通过48V电机驱动前/后防倾杆扭转,达到主动动态抑制车辆侧倾的效果,实现更大幅度的动态驾驭产品力,同时48V主动式防倾杆具备主动侧碰保护功能,可不错提升车辆侧面安全性。