对轿跑SUV的设计师来说，车尾的线条是最难拿捏的。VV7 GT的俯跃式流线车身采用了溜背式车顶造型，尾部自然顺滑下延，营造了出色的视觉延展性。同时，设计师用一条从前轮罩贯穿门把手延伸至后尾灯的腰线，以及全车身采用同色（门把手、车下裙）喷涂效果，让VV7 GT的侧面似水流动，型而有神。
VV7 GT极具运动质感的GT车尾，具有宽、窄的视觉感，尾灯、高位制动灯与后雾灯采用了统一的竖条造型。大口径双边双出的镀铬排气设计让运动感爆棚，也将GT的豪华运动演绎得淋漓尽致。
在颜值上，VV7 GT已超然众车。
当然，VV7 GT的运动不只是流于表面，况且要知道，能和巴博斯合作的车型，那都是在运动性上“有两把刷子”的，VV7 GT也不例外。坐进车内，Launch Control弹射模式和虚拟动态声浪反馈系统，能让你仿佛置身于GT豪华跑车之中一样，一脚油门便可感受到如“离弦之箭”般的畅快加速。
接着来科普一下这两项功能是如何实现的，首先是Launch Control弹射模式，在车辆起步阶段，调到弹射起步模式，通过提高在1、2、3档位的换挡转速及限扭值，同时取消升档过程中的降扭，实现最大扭矩输出，最强动力起步，此弹射起步模式下百公里加速时间可以达到7.3s，这在同价位同级别SUV里已算是非常出色的加速表现了。虚拟动态声浪反馈系统则是让用户在驾驶车辆加速提档过程中，通过提取发动机声音的阶次成分，同时搭载消声器直通管+声音滤化结构，生成阶次声音的叠加产生1、2、3、4、5、6等阶次声音，形成动感声浪，不仅能充分展示VV7 GT“深入骨髓”的运动性能，还能反馈给每一位驾乘者更多的驾驶乐趣。
