此次试驾的VV7 GT是一台车重近两吨的SUV，在这种车重下很难想象开起来会有多顺手，但是VV7 GT在操控这方面却给了些新鲜感。方向盘的设计造型十分跟手，转向力度也恰到好处，三种转向模式可以根据用车情景的不同去进行调节，不过这三种转向模式的设置藏得有一点“深”，要在车机系统里面去仔细寻找才能发现。
另一个会让人觉得好开的点在于车辆油门和刹车之间的调校上，整台车根据官方的数据可在7.3秒内完成百公里加速，这还是在没有搭载四驱系统的情况下，如果换做是搭载了四驱的VV7 GT PHEV，百公里加速可以在5.9秒就完成。
对于一台近两吨重的SUV来讲，这个成绩已经十分好了。在油门的调校上工程师将前50%油门调教的非常灵敏，所以在日常驾驶的时候会感觉有一些“蹿”，对于普通驾驶者来说这样的动力完全足够了，大多数情况下这类驾驶员只会用到前50%的油门。