车辆在前后各布置了扰流板，设计时充分考虑了空气动力学特性，不仅在视觉上体现了kona N的赛道驾驶能力，而且还增强了下压力，从而改善了抓地力并提高了高速稳定性。此外，车尾安装在双翼式后扰流板上的N系列专用三角辅助刹车灯增添了高性能特性。
“Sonic Blue”是现代汽车开发的一种仅用于N系列的颜色，内饰的很多细节地点，都使用了这种独有的颜色点缀。
这已经不是第一种专门的颜色了，此前的N系列车型使用的颜色叫做“Performance Blue”，与很多汽车厂商愿意使用红色作为运动的颜色不同，现代将蓝色作为高性能的代表色。
在车内，现代N系列专用的运动座椅，方向盘，机械手刹，金属踏板都体现了它的与众不同，座椅采用了真皮和织物拼接，座椅的侧面支撑得到加强，即使在激烈的驾驶环境中也能保持稳定性。
现代汽车公司在kona N系列上安装了2.0升涡轮GDI发动机。与之前的2.0T发动机相比，发动机性能得到了进一步提升。
另外，在现有发动机约6000rpm的转速达到最大输出功率的同时，Kona N发动机采用了平功率特性，这是现代汽车公司首次将最大输出功率保持在5500rpm左右。这使得Kona N的潜力在加速部分得到了广泛的利用。
与之匹配的是8速湿式DCT（双离合器变速器）。
发动机最大输出功率为280匹，最大扭矩为400牛米，相比飞思N，在动力上有小幅度的提升。它配备了 Green Shift（NGS）可以暂时增加涡轮增压压力以增加输出，可以将输出增加到290马力。这样，有可能在5.5秒内从静止状态波动到100 km / h，最大速度为240 km / h。