也由于新一代Kona是以电改油的理念开发而来，所以，车头前盖底下是有一个27L的置物空间，而后备箱的空间在车身尺寸跟轴距同时放大的情况下（4,335×1,825×1,575mm与2,660mm轴距），容量也从332L升级为466L，让Kona Electric的使用机能性得到升级。
至于内装方面，大改款Kona车系搭载了双12.3英寸的数字化座舱，换挡机构则是按照Ioniq 5的样式来的，改为了怀挡设计。Kona Electric还多了e-ASD电子声浪模拟系统，高配车型额外享有Bose音响以及12英寸HUD抬头显示器等影音配置。
而新一代Kona Electric最吸引人的地方，莫过于车内跟充电孔都具备V2L电力输出功能，让喜欢户外露营的人爱不释手，同时，在休息的时候也可以支持户外工作。新车依旧提供标准（48.4kWh）以及长里程（65.4kWh）两种电池容量供消费者选择，其中长里程的续航力在WLTP规范下有着490公里的出色表现。动力架构则是维持单马达前驱的样式，标准跟长里程分别有着155.8匹与214.6匹的最大马力，峰值扭力统一都是260N·m。至于快充规格，目前Hyundai并未公布确切功率，但表示把电池容量从10%补充至80%约需要41分钟。