在内部，驾驶舱充分利用了位于下方的 e-GMP 平台。平坦的地板意味着没有固定的中央通道，带有可移动的中央控制台，提供杯架、小房间和无线电话充电器。迎接您的是厚实的软垫座椅、两个巨大的屏幕和像本田 E一样的媚俗双辐轮。
现代KONA座椅_门把手_后排
摘要来自：《现代 Ioniq 5 原型车（2021 年）评测》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《现代 Ioniq 5 原型车（2021 年）评测》的片段：
但是现代汽车并没有像梅赛德斯那样在技术上超载，也没有像特斯拉 Model 3 那样超极简主义——在你所有的常规接触点上的大而有用的屏幕、触摸面板和物理开关设备和坚固的材料之间取得了平衡。例如，换挡杆位于转向柱上，具有厚实的扭转动作，门嵌体 - 配有环保纸插入物 - 当您拉动门把手时，所有的触感都感觉坚固。
空间也令人印象深刻。一旦您进入内部，机舱本身就会感觉很大，后排乘客也有很多空间。后排座椅可以前后滑动，即使是像我这样身高 6 英尺 2 英寸的驾驶员，也有大量的腿部空间。然而，靴子相当浅，但具有端到端的深度和适当的可用宽度。您甚至不需要将电缆存放在这里——引擎盖下有一个方便的储物箱。