这台DBX V8 是一位老朋友在我们这寄S的二手车，2021年8月份上牌，跑了18000公里，无过户记录，带全车车衣。车辆含消费税后283万，当年新车落地超过310万（车辆购置于2021年上半年，当时基本没怎么降价），这次188万交到方先生手里。两年时间，蒸发掉120多万，不得不说，这二手马丁还是性价比高。换成保时捷911，不至于这个保值率。而且，如果是车商收车，那只会更低。
方先生选择这台DBX有两点因素，一是目前DBX主推的是六缸，V8新车资源很少，颜色、配置不容易遇到合胃口的。而这台车的颜色、选配，他都比较满意。另外就是入手成本，目前V8新车虽然有30万左右的降幅，但主流配置的车源落地依旧要280万左右起。对比这台车有近100万的差价，这可不是个小数目。
前脸还是标志性的“鲶鱼大嘴”，蚌式发动机盖，机舱盖上带有两道通风槽。相比六缸车型，这台V8只看前脸的话基本上看不出差别。只有底部蜂窝网两侧的造型有点差异，开了一道槽，而六缸车型是一体式的。但一般人谁会拿着放大镜去看呢？车身颜色选的潘特兰绿，属于阿斯顿马丁Q定制甄选颜色，很显贵气。