我这款秦Plus DM-i为纯电续航120公里尊贵型的版本，感谢合肥比亚迪路琪王朝4S店在我取车前就已加满油充满电了，对于DM-i的它来说，综合续航可达一千多公里，续航焦虑在超级混动车身上无处遁形，日常城市通勤用电完全足够、偶尔追求诗和远方也不会慌张。
那么既然要说自己的真实感受，我想驾驶体验便是最为重要。秦Plus DM-i作为一款家用轿车，凭借着超级混动的加持也会让你有一些驾驶快感，当然要追求超越定位的激烈架势就不要太指望了，家用车最重要的是安全、省油、舒适、动力够用。
省油就不用说了，秦Plus DM-i的乘坐感受还是可以的，空间够大，不过确实底盘的调教比较硬，在过一些颠簸路况的时候能够明显感受到，好在座椅整体都是比较软的，能在一定程度上进行缓解。
而在其他路况上行驶，我认为秦Plus DM-i不管是加速还是动力都是完全足够的，即使我们开启HEV混动模式，发动机的介入也让人没什么感觉。
网上也有声音说到车辆行驶过程中胎噪比较大，我也感受到了，但这个原因也很简单：秦Plus DM-i本身车辆的噪音不大，在行驶过程中，窗外车流的噪音也都过滤得很好，在这样相对安静的情况下胎噪就难免会被额外注意到。