同为入门级，新款车型配备8.8英寸仪表盘，内置DiLink 4.0车机系统，另外还配备了后排出风口，扬声器数量从老款的4个升级为6个。如果是55公里超越型，相比老款旗舰型增加了2个前驻车雷达、360度全景影像系统、透明底盘、8.8英寸仪表盘和DiLink 4.0车机系统。而价格方面，冠军版车型相比老款车型均出现了不同程度的降幅。
动力方面继续保持一致，冠军版车型同样搭载了DM-i插电混动系统，发动机排量为1.5L，最大功率81kW，扭矩峰值是135N·m。电机共分为两种功率，输出值分别为132kW和145kW；扭矩输出值分别为316N·m和325N·m。续航方面同样分为两种版，电池容量分别为8.32kWh和18.32kWh。NEDC工况下的纯电续航里程分别为55km和120km。需要说明的是55km版本仅支持慢充，不支持快充，而120km版配有快充接口。
内饰方面仍然采用了比亚迪的家族式风格，不过仪表盘采用了悬浮式设计，与旗下部分车型有所不同。中控屏依旧支持旋转功能，并将部分按键放置在了挡把两边，并采用对称布局，按键以外的大部分功能均在屏幕中操作，且部分功能支持语音控制。