动力方面，东风EX1搭载了一台最大功率45马力、峰值扭矩125牛·米的永磁同步电机，匹配容量为26.8kWh的三元锂电池，NEDC续航里程能达到301KM，并且还支持快充模式，充电从30%至80%只需要30分钟。慢充情况下，4小时即可充满。另外在电池层面，EX1也采用国际ASIL-D级过充标准（国际功能安全最高标准），多重电池保护：电池智能温度控制系统、自动控制电池“体温”，可以说在整车平台和安全保障方面达到了国际一流水准，这一点在国内市场的纯电代步车型上可谓极其罕见，而做到这一切的前提下，东风EX1的定价仅为4.57万-5.27万。
出色的续航能力、宽敞的空间表现以及良好的道路适应性都是EX1的杀手锏，除了这些之外，EX1的性价比同样做到了出色，价格不贵但配置丰富，首先4.57万元的起售价在代步车当中都属于性价比出众的一款，其次这款车型的基础配置很丰富，主副驾驶安全气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、遥控钥匙等都做到了全系标配。而到了高配车型，配置上更上一层楼，拥有驾驶模式、大灯高度可调、LED日间行车灯、车联网、OTA升级、8英寸中控大屏等，跟普通家用轿车配置基本相当，综合性价比很高。
视线回到本文主角的身上，看到它，我脑海里浮现的两个词，分别是个性和常规，今天的东风EX1刷新了我对改装认知的新境界。经过一系列改装后，原本带有几分可爱运动感的东风新能源EX1现在已经变得硬气十足，配上迷彩纹理和装甲履带的机甲版EX1充满了勇士、狂野感。变身后的东风EX1气势自然是原身时无法比拟的。
