另外，纯电EQS驾控方面给人的高明之处与其后轮转向系统有直接关系。奔驰工程师的目标是让纯电EQS像紧凑级车一样易于操控，这种令人惊艳的驾驶特性是通过后轮转向系统实现的。纯电EQS标配的后轮转向角度可达4.5度，提高了纯电EQS的操控性和动感印象。此外，你还可以选装转向角高达10度的后轮转向，使全新EQS可以实现10.9米的转弯直径。即便试驾车型只有4.5度的后轮转向角度，但你仍能明显感受到这台大尺寸车型的灵巧操控，日常的挪车入库必然更加轻松，在经过高速急弯或者掉头弯时，你也不必担心纯电EQS的长轴距带来的影响，车尾的跟随性非常好，纯电EQS不会因为庞大的车身尺寸让你感觉到驾驶上的压迫感。
纯电EQS在安全驾驶方面的造诣同样极具想象力，拥有多达350个传感器，其中包括1个激光雷达、1个长距离毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等。理论上已经可以实现L3级自动驾驶辅助的水平。
众多智能硬件的加持，使得纯电EQS具备主动式停走辅助系统、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统、避让转向辅助系统、主动式盲点辅助系统、注意力辅助系统等功能，配合360°全景影像、AR实景导航、智能语音交互的使用，让出行安全时刻在线，人与车的交流也更加便捷高效。另外，OTA远程升级功能的配备，也保证了车载系统的随时更新。诸多过人之处让纯电EQS成为优质豪华电动出行首选。