同时，它足够大，轴距也足够长，整车的车身参数为5224*1926*1512mm，轴距达到了3210mm，车身上运用的线条流畅且舒展。毕竟拥有标准的D级车的尺寸，大车的气场它绝对是有的，但给我的感觉却不是S级那种不怒自威的霸气，而是一种悠然自得的从容感。当然，能这样设计车身还是得益于电动车平台不必布置传统动力总成的优势，因此我们可以看到EQS居然实现了0.20Cd的风阻系数，这对它的车速、续航里程以及整车的NVH的表现都有很大贡献。
转到车头，对于看惯了之前奔驰前脸的朋友来讲可能需要些时间才能适应它。EQS的前脸很低，同时采用了封闭式的中网设计，这让整车的迎风风阻面积仅为0.5㎡。细看之下另有乾坤，“暗夜星阵”中网内部布满了精致的星辉标志整齐排列，车灯设计也是很有科技感的，“三道杠”数字流星雨大灯由贯穿式日行灯带相连，开启时上方三个灯珠会逐渐点亮，彰显其作为“S级”的不俗身份。
圆润的车尾则看起来简洁且敦实，贯穿式的3D螺旋式尾灯是奔驰EQ家族的标志性造型，点亮后会有螺旋流动光效出现，看起来很有未来感。打开掀背式的后备箱，开口非常大，空间也不小，在常规状态下的储物空间为610L，后排座椅放倒后可拓展至1770L，日常使用完全足够。