以上这些虽然看起来是多余的“废话”，但是在新势力疯狂炫技的当下，空调在夏季是否能够随时随地快速开启，已经成了一道高难度考题——科技以人为本，这句话在一些电动车身上并不完全适用。好在我们完全不需要担心奔驰设计师的水准，如果一项功能只能炫技，却不能为用户创造便利甚至还制造麻烦，那就不应该出现在车厢内。
在车厢内，还能看到许多与EQS以及包括S级在内奔驰新世代燃油车相似的设计细节，例如精致的柏林之声音响的扬声器罩盖、触摸式的座椅调节按键、隐藏在各处饰板下方精致的氛围灯带……奔驰的这些豪华细节，无论在燃油车还是电动车上都不会缺席，科技和豪华，任何时候都可以并行不悖。
既然是和EQS同平台的车型，那么后排舒适度也需要是旗舰级的。事实上对SUV，尤其是大尺寸SUV来说，后排乘坐感受很多时候会比轿车来的更好，更好的视野、更高的坐姿都会显著提高乘坐舒适度。同样的，后排乘客也能享受更多科技装备，包括两块后排娱乐屏和空调控制屏在内的三块大屏幕。