电动车型为了增加续航表现，除了在电池方面提升容量之外，降低风阻也是有效的手段，EQS的弓形车身与家族其他车型截然不同，虽然失去了一些印象中的优雅大气，但却带来了0.2的风阻系数，车侧在C柱后方呈现出溜背造型，上下错位的腰线造型略向上扬，营造出俯冲之势，搭配上隐藏式门把手，增加了时尚运动气息。
从车尾角度来看，EQS的车窗线条和腰线尽量做得舒展优雅，外扩的后翼子板与溜背车尾很好地融合，并在尾门上方形成了扬起的鸭尾造型，由中部向两侧扩张的贯穿灯带颜值颇高，灯带两侧还加入了螺旋效果，点亮后有更强的辨识度，车尾下方并没有明显的后包围轮廓，通过高亮黑的组件和镀铬条进行组合，勾勒出类似排气的轮廓。
除了外观呈现出来的未来感之外，EQS的车内也与家族其他车型有着极大不同，中控台面向车内的一侧基本被宽度为1.41米的曲面玻璃屏所覆盖，屏幕分为仪表、中控和副驾三大区域，搭配上涡扇式的出风口，彰显出强烈的科技氛围，内饰用料上则保持了奔驰一贯的高档材质，大量软性材料的包覆加上镀铬材质的点缀，保证了应有的豪华度。