它是行业首款大型纯电豪华轿车，它是电动车里的S级，它是行业首创创新应用“零层级界面”的车型，拥有业界首创UI理念，也是国内首款续航突破800公里的量产豪华纯电车型，它便是刚刚正式上市的梅赛德斯-EQ全新EQS纯电豪华轿车。

全新EQS以S之名，从多个技术维度刷新了当前电动车市场的标杆，同时也创造了多个三叉星徽历史上的“第一”。作为梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ品牌的首款大型纯电豪华轿车，全新EQS是梅赛德斯-EQ首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台打造的车型。

为何迟迟才与大家见面，其实说来也并不慢，梅赛德斯-奔驰在今年4月上海车展前后公布了“全面电动”的战略，到现在全新EQS面市，稳坐老字号头把交椅的奔驰，可谓厚积薄发，而且承担起推动绿色高效的电动豪华理念发展的践行重任。

全新EQS配备400伏高压电池系统，在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（基于有液冷装置的大功率直流充电桩，充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%，以满足客户快速补能需要。在交流充电模式中，其最大充电功率可达7千瓦。

“S”级的电动美学

动力有保障，是纯电豪华的基本项，由此，我们才能够踮起脚仰望星空……比如可持续的能源战略，是基于D Auto能量回收模式下的智能能量回收系统、全新EQS 高达849公里的CLTC综合工况续航里程、高达380千瓦输出功率的保障下落地的……只有这样的驱动表现，才能够满足消费者对于一辆以“S”命名的豪华旗舰轿车的期望。