作为今年上市的EVA平台上正向研发的首款SUV——全新EQS 纯电SUV定位大型纯电动SUV共推出了3款车型，包括EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV。我们这次试驾的是450 4MATIC豪华7座版。搭载具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬挂，5种驾驶模式。
续航方面，搭载111.8千瓦时的NCM811电池组，EQS 450+ CLTC综合工况续航为742公里，百公里电耗16.2千瓦时；EQS 450 4MATIC 先锋版纯电SUV，CLTC综合工况续航为673公里，百公里电耗17.9千瓦时；EQS 450 4MATIC 豪华版纯电SUV，CLTC综合工况续航为670公里，百公里电耗17.9千瓦时。实际路测下来，在崇礼夜间6℃的温度“考验下”，续航真实“所见即所得。”
外观方面，全新EQS纯电 SUV保持了奔驰EQ家族的经典设计风格，前脸采用名为“暗夜星辉”的大尺寸封闭式前格栅设计，全系标配发光星辉，车头中央搭配硕大的奔驰LOGO，两侧大灯组与前格栅相融合，并由一个名为“时空之环”的贯穿式LED日间行车灯相连接，在点亮后会有对你“眨眨眼”的感觉。另外，新车的前包围采用较为运动化的设计，两侧的通风开口呈现出越野气质，让大灰看起来“丰富有内涵，从容又不迫”。
当前，很多人都在问？什么是电动车时代的豪华？奔驰的回复“所见即所得”，“卷以人为本，卷靠谱”。
全新EQS纯电 SUV设计中化繁为简，赋予外观更多光元素。在“暗夜星阵”封闭式格栅星徽点缀基础之上，“时空之环”日间行车灯带更首次采用三个锐利的三角形照明单元，进退之间彰显旗舰SUV气度。“回头率”这个情况，亲测非常之频繁。恍惚间让戴着防晒面罩开车的我，会有种不够“自然而然”的尴尬。