EQS 纯电SUV长了一张特别好认的家族脸，封闭式的格栅、贯穿式的尾灯………哪哪儿都似曾相识，但设计师又进行了很多求同存异般的细节修改。你可以把它当成EQS的高姿态版本，因为从数据上，两者轴距均为3210毫米，只不过EQS纯电SUV整车高度增加了20多厘米，大幅提升了车辆的通过性能，同时整台车的风阻系数仅为0.26Cd，毕竟能效才是未来的硬通货。
三围方面，EQS纯电SUV长宽高分别为5125/1959/1718mm，得益于庞大的尺寸以及纯电平台正向开发的优势，它车内的空间表现在此可以期待一下。
关于外观这里就不多加赘述了，好看与否欢迎在评论区各抒己见。
内饰
进入车内，颇为震撼的MBUX超联屏当仁不让地成为了内饰核心。三块屏幕贴合于同一块曲面玻璃之下，在视觉上融为一体。每块屏幕的清晰度都十分之高，配合奔驰零层级的系统交互逻辑，初次上手便也不觉有难度。只是在经历多双手把玩之后，屏幕上的指纹有点坏了氛围。
当然，到了晚上，指纹的烦恼就会被RGB灯带烘托出的科技氛围淹没，都说奥迪是灯厂，现在来看，奔驰在玩灯这件事情上有过之而无不及。
除了三块屏幕之外，EQS纯电SUV内饰的铺陈与EQS如出一辙。但在驾驶模式方面，EQS纯电SUV在四驱版本车型上多出了“越野”驾驶模式，搭配AIRMATIC空气悬架，可将底盘太高数厘米，增强了自身在野外“玩泥巴”的能力。