要提升续航,就必须做轻量化设计。海豚EV使用航空铝材全铝车身,这是国内首款采用该材质的物流车。车身轻了,续航能力自然就提升。44.5kWh的电池容量工况续航为270km,即使是开空调城市路况下,续航也能超过200km,在电池容量更小的情况下将目前中面的续航水平提升了超过20%。
可靠性是新能源物流车绕不开的问题,而影响车辆可靠性的,首当其冲就是电池。要确保性能可靠,电池的材质和品牌很关键。海豚EV采用磷酸铁锂电池,约翰·B·古迪纳夫也是凭着磷酸铁锂电池这一伟大的发明夺得了今年的诺贝尔化学奖。磷酸铁锂在安全性和耐用性上比三元锂电池更好,其供应商为国轩高科,国内第一阵营电池品牌,出货量稳居前三。采用品质更好的电池,是确保海豚EV稳定性的关键。
市面上的中面,几乎都是统一的一个设计。海豚EV想解决空间和舒适性问题,就必须重新开发一个车身。所以我们看到了海豚EV的外观和其他中面截然不同。开瑞新能源通过改变设计,使海豚EV同时具备大装载和矮车身,7.5m³的装载空间和不到2.1米的高度,吸引了不少负责商超及居民楼配送的快递物流企业和司机用户。
