在中控台与中央扶手箱之间，新威然采用连通式设计，因此在该区域下部也就形成了现款在售车型不具备的额外储物空间。当然，随之而来的另一个变化是现款在售车型的机械式换挡杆被取消，取而代之的为全新家族化小型电子式换挡拨杆，并且前排双杯架、双充电接口和手机无线充电板被继续保留。
动力方面，新款威然将继续搭载两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。除此之外，新款威然此前工信部申报数据也有所改变。其中，两款高低功率的2.0T威然申报整备质量分别为2150公斤和2190公斤，相比现款在售车型分别提高35公斤和30公斤。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG双离合变速箱。
车型总结：在市场销量方面，威然近一年销量为17351辆，对比来看，别克GL8近一年销量为161308辆，两者间的销量差距相对悬殊。从明显被缩短的产品更新周期可以看出，上汽大众也力图不断提高威然产品力，从而适应国内MPV市场的快速变化，那么新款威然未来上市后能否在销量方面迎来增长呢？让我们共同关注，欢迎在下方评论区留言讨论。