“我从1987年就开始从事货运行业，这是我第一次买小轻卡。之前，我都是开大货车跑长途。”不论是早些年的长车头，还是近年来各头部卡车品牌推出的新车型，“老司机”朱永宽说，他都有幸驾驶过。而有他类似从业经验的，在他老家六安并不鲜见。但是，在从事长途干线运输三十多年后，毅然放弃此前熟悉的行业，选择进入城配物流市场，朱永宽坦言他有着自己的盘算。
“二三十年前，跑长途货运是很多人羡慕的工作，不仅收入丰厚而且可以增广见闻，品尝全国各地的美食。但是，近些年来，随着跑长途的门槛越来越低，大量的新车涌入，不仅压低了运价，也让曾经的‘香饽饽’变成了现在的勉强维持。”凭借自己几十年的实际感受，朱永宽一语道出了，当前公路货运市场存在的一系列问题，而这也直接导致他放弃了长途运输行业。
“我孩子们也都大了，我跟老伴一起来合肥，跟孩子们住在一起。给他们带带孙子，顺便找点轻松一点的活，也不想跑太远，打发打发时间。”朱永宽笑着说。提及为何选择天然气车型，他表示，去年天然气价格持续走低，有些之前跑长途的朋友纷纷换了燃气车，虽然他是“以大换小”，但在他看来，燃气车还是更划算。