来看到内饰，整体采用最新的i-Cockpit座舱设计，新款e-208选用的是两幅式平底方向盘，前面就是10英寸的仪表盘，右手边则是10英寸的悬浮式中控屏。整体的设计紧凑简单，但是功能性齐全，酷似战斗机座舱设计，坐在驾驶位上仿佛身临其境。
动力方面，e-208全电动配备了51kWh电池和156马力的电动机，在WLTP循环中续航可达400公里。标致e-208支持7.4kW和11kW的AC充电协议，也支持最高100kW的快充协议，只需25分钟就可以从20%电量充到80%。
法系车目前在中国市场已经逐渐日薄西山，但其实标致在1985年就进入了中国市场，当时的广州标致505在中国供不应求，名气不亚于奔驰宝马，但因为法国人为了赚取进口配件的高额利润不愿意大规模进行配件国产化，使得车主的维修成本巨高，口碑受到严重影响导致销量下滑。在1994年国家要求合资车型国产化率必须达到40%，让只有27%的广州标致无疑是雪上加霜，最终亏损达29亿元，之后被本田以象征性的1美元收购。