柔滑的八缸发动机以及高度缜密的高科技底盘是A8驾乘感受的基石。我们甚至可以使用Drive 将驾驶模式切换到Fortissimo。这算是一项练习，而这对S8的影响非常大。这款奥迪家族中最具运动品质的大型豪华轿车使用的是奥迪集团代号为EA825的八缸发动机，它可以提供571马力及800牛·米的动力。90°夹角的V8发动机能够轻松地倾泻出充足动力。而同样的发动机在兰博基尼Urus那里却需要输出650的马力以及850牛·米的扭矩。这款重达2.3吨的奥迪可以在4.0秒内从静止起步冲刺到时速100公里，并在起步后的极短时间内达到250公里/小时的电子限定最高车速。当然，如果条件允许的话，其实它完全可以跑出更高的速度。
这款大尺码奥迪当然还有很多其他的可玩性，平静地巡航时蕴藏着强大的扭矩，坐拥充足动力输出，时不时还能皮一下，或者去享受它的驾乘风格及舒适性。即便车身超长，重量也不轻，但是A8用来跑城乡道路依然可以轻松应对。当然，在这些路况并不特别好的地方，全系标配的主动底盘和四轮转向可以起到很大的加持作用，使车辆在跑崎岖弯道的时候足够灵活，驾乘安全有保障，同时还不乏乐趣。
PHEV带来更多动力
重新回到慕尼黑机场，第三款A8已经等待多时：60 TFSI e。这款插电混合动力车的改变应该说是最大的：系统总功率从449提升到462马力。此外，新插电混动版现在拥有了一块容量更大的高压电池，可以存储17.9千瓦时（之前为14.4千瓦时）的电能。这也使得纯电续航比之前多出了几公里。按WLTP标准测算，60 TFSI e可以在不启动3.0升汽油机的情况下以纯电方式行驶59公里。