凯迪拉克CT4拥有相当战斗的外表，在驾驶起来之后也是做到了表里如一。2.0T可变缸涡轮增压发动机压榨出最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱。这套动力总成配合度相当高，当需要加速的时候变速箱积极降挡，发动机转速迅速升高，强烈的推背感绝对能让肾上腺素升高。6.9秒的零百加速成绩，满足你对速度的追求。
能陪你嘶吼，也能陪你沉静
第一眼的感受是凯迪拉克CT4的表现诚意满满，4.2英寸液晶仪表、8英寸悬浮式触摸中控屏，搭配着金属质感的空调调节按钮与多能方向盘，尤其~BOSE Premium优享系列音响相当给力，同级最多的14扬声器提供了整车绝佳的影音感受。同时BOSE的ANC主动降噪功能也是相当大的亮点，尽管当前主动降噪功能在豪华车中已经不算罕见，但在入门级别配置还是很惊喜。ANC主动降噪的原理是通过麦克风监测车内的环境噪声，同时通过扬声器发出反向声波来抑制噪声，从而创造一个安静舒适的车内环境。而BOSE的主动降噪技术相当成熟，相信拥有BOSE降噪耳机的小伙伴都知道，当你在飞机上将降噪按钮打开的瞬间，迎来的完全是一个截然不同的新世界。而在车辆上布置ANC主动降噪功能，还会根据车辆的发动机做匹配，从而更有效地削减发动机在各转速产生的噪声影响。对于凯迪拉克CT4来说，更有趣的是，这套系统还可以反向工作，当发动机超过3000r/min的时候，ESE引擎声浪优化系统会启动，为车辆增强发动机声音，创造一个更有乐趣的驾驶气氛。
有着过目不忘的独特
凯迪拉克CT4的外观设计的很优雅，依然采用都是家族的设计语言，前脸采用的蜂窝状的前格栅，看上时尚感十足，两边T型的前大灯看上很大气，中网的样式比较上档次，腰线很流畅，多幅式轮毂比较运动，尤其标志性的直列式闪电大灯，无论在白天还是黑夜，看到它都能在第一时间分辨出，它是一台凯迪拉克！家族式前脸，盾形牌中网，想要年轻运动有熏黑式、想要稳重质感有镀铬式。总之，你想要的样子，它都有。车身侧面被一条笔直的腰线贯穿，车身配重比也达到了50:50，再看它的前悬，标准的后驱车设计风格。个人感觉，一辆后驱车的侧面才是最性感的部分。