从数据方面来讲，这样的马力参数绝对已经是1.5T的天花板了。比如和宝马的1.5T高功最大功率相比，宝马也就141马力，这台发动机足足比它多了70马力。即便是奔驰的1.5T高功发动机有204马力，但和这台发动机相比依旧是高下立判。
与此同时，随着排量的下降，凯迪拉克CT4的油耗表现同样是值得期待的。虽然我们还无法知道到底能降低多少，但可以肯定的是会低于2.0T车型的。参考目前NEDC对2.0T车型给出的油耗为6.7-6.8L/100km，那么个人推测1.5T的CT4起码能够降低0.5L左右。
当然，1.5T发动机相比现款2.0T发动机，可玩性肯定也会下降不少，对于一些喜欢玩车的朋友或许吸引力就不大了。所以这里就产生一个新的问题：如果你有20万，你会选择1.5T的凯迪拉克CT4吗？
说得具体一点，就是1.5T凯迪拉克CT4这个价格可以买到很多更加家用的合资中型车，甚至是混动，这个时候你会怎么选？这个问题咱们就不讨论了，等1.5T的CT4上市之后，我们交给市场来验证。
另外，这台车在配置方面其实也算是可圈可点的。从工信部给出的信息来看，这台1.5T的凯迪拉克CT4将会提供很多选装项，比如ETC装置、EDR（相当于汽车黑匣子）、前保、雷达、玻璃黑边、标牌、轮毂等多达十余项。我觉得这也算是这台车的一个亮点吧，因为这种堪比定制化的选装，能够满足更多年轻人的需求。